Vyrovnávacie clá na čínske elektromobily
V rámci prebiehajúceho vyšetrovania Komisia predbežne dospela k záveru, že hodnotový reťazec batériových elektrických vozidiel (BEV) v Číne využíva nespravodlivé subvencovanie, ktoré výrobcom BEV v EÚ predstavuje hrozbu hospodárskej ujmy . Prešetrovaním sa preskúmali aj pravdepodobné dôsledky a vplyv opatrení na dovozcov, používateľov a spotrebiteľov BEV v EÚ.
Dňa 4. októbra 2023 Komisia formálne začala ex-officio antisubvenčné prešetrovanie dovozu batériových elektrických vozidiel pre cestujúcich s pôvodom v Číne. Akékoľvek vyšetrovanie sa ukončí najneskôr do 13 mesiacov od začatia. Dočasné vyrovnávacie clá môže Komisia zverejniť do 9 mesiacov od ich začatia (tj najneskôr do 4. júla). Konečné opatrenia sa majú uložiť do 4 mesiacov po uložení dočasných ciel.
V dôsledku toho sa Komisia obrátila na čínske orgány, aby prediskutovali tieto zistenia a preskúmali možné spôsoby riešenia zistených problémov spôsobom zlučiteľným s WTO.
V tejto súvislosti Komisia vopred zverejnila úroveň dočasných vyrovnávacích ciel, ktoré by uvalila na dovoz batériových elektrických vozidiel (ďalej len "BEV") z Číny. Ak by rokovania s čínskymi orgánmi neviedli k účinnému riešeniu, tieto dočasné vyrovnávacie clá by sa zaviedli od 4. júla formou záruky (vo forme, o ktorej rozhodnú colné orgány v každom členskom štáte). Vyberali by sa iba vtedy, ak a keď sa uložia konečné clá.
Jednotlivé clá, ktoré by Komisia uplatňovala na troch čínskych výrobcov zaradených do vzorky, by boli:
• SVET 17,4 %;
• Geely 20 %;
• SAIC 38,1 %.
Ostatní výrobcovia BEV v Číne, ktorí spolupracovali pri prešetrovaní, ale neboli zaradení do vzorky, by podliehali vyrovnávaciemu priemernému clu 21 %.
Všetci ostatní výrobcovia BEV v Číne, ktorí nespolupracovali pri prešetrovaní, by podliehali vyrovnávaciemu clu 38,1 %.
Na základe odôvodnenej žiadosti môžu byť BEV s pôvodom v Číne od spoločnosti Tesla zaťažené v konečnej fáze individuálne vypočítanou colnou sadzbou. Akákoľvek iná spoločnosť vyrábajúca v Číne, ktorá nebola zaradená do konečnej vzorky, ktorá si želá, aby sa jej konkrétna situácia prešetrila, môže požiadať o urýchlené preskúmanie v súlade so základným antisubvenčným nariadením hneď po uložení konečných opatrení (tzn. 13 mesiacov po začatí konania). Lehota na uzavretie takéhoto preskúmania je 9 mesiacov.
Informácie o plánovaných úrovniach dočasných vyrovnávacích ciel sa poskytujú všetkým zainteresovaným stranám (vrátane výrobcov z Únie, dovozcov a vývozcov a ich zastupujúcich združení, čínskych vyvážajúcich výrobcov a ich zastupujúcich združení a krajiny pôvodu a/alebo vývozu, tzn. Číny) a členským štátom EÚ pred uložením akýchkoľvek takýchto opatrení v súlade s postupmi stanovenými v základnom antisubvenčnom nariadení EÚ. Tieto informácie sa zverejňuje Komisia na svojej web stránke.
Spoločnosti zaradené do vzorky dostali individuálne informácie o svojich vlastných výpočtoch a majú možnosť vyjadriť sa k ich presnosti. Ak by tieto prípadné pripomienky poskytli dostatočné vyvažujúce dôkazy, Komisia môže svoj výpočet zrevidovať v súlade s právom EÚ.
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2024/1866 z 3. júla 2024, ktorým sa ukladá predbežné vyrovnávacie clo na dovoz nových batériových elektrických vozidiel určených na prepravu osôb s pôvodom v Čínskej ľudovej republike
Ú. v. EÚ L, 2024/1866, 4.7.2024
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SK/TXT/?uri=CELEX%3A32024R1866
VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2024/2754 z 29. októbra 2024, ktorým sa ukladá konečné vyrovnávacie clo na dovoz nových batériových elektrických vozidiel určených na prepravu osôb s pôvodom v Čínskej ľudovej republike.
Ú. v. EÚ L, 2024/2754, 29.10.2024
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SK/TXT/?uri=CELEX%3A32024R2754&qid=1731752715552