Finančná správa zrušila od 1.októbra 2025 Pobočku colného úradu Bratislava Staviteľská  

Na webe finančnej správy sa pri údajoch k Pobočke colného úradu Bratislava Staviteľská ev. č. SK526500 objavil nenápadný oznam nasledujúceho znenia:

Výveska

COLNÝ ÚRAD BRATISLAVA OD 1. OKTÓBRA 2025 MENÍ ORGANIZÁCIU SVOJICH POBOČIEK

Agendu colného konania v súvislosti s cestnou prepravou bude namiesto Pobočky colného úradu Bratislava Staviteľská, ktorá k tomuto dátumu ukončí svoju činnosť, zabezpečovať:

• Pobočka colného úradu Bratislava Prístav, Horárska 12, 821 09 Bratislava
• Pobočka colného úradu Bratislava Jonáša, J. Jonáša 1, 841 07 Bratislava

Cieľom zmeny je zjednodušenie a efektívnejšie poskytovanie colných služieb.

Je toto ukážka toho, ako sa potichu likvidujú colné pobočky na Slovensku?  Finančná správa to odôvodnila nasledovne, citujem: "Cieľom zmeny je zjednodušenie a efektívnejšie poskytovanie colných služieb."

Skutočne to ktosi myslí vážne? Táto colná pobočka patrila medzi tie najvyťaženejšie, pracovali na nej ochotní, odborne zdatní a ochotní colníci, ktorí robili česť colníckemu stavu.  Ćo sa týka cestnej nákladnej dopravy, tak táto colná pobočka zabezpečovala colné konania pre priemyselné podniky a oblasti hlavného mesta ako i pre priľahlé okresy Pezinok a Senec. Išlo totiž o jedinú pobočku, ktorá zabezpečovala obslužnosť pre tieto regióny, po tom, čo bola zrušená tiež colná pobočka dislokovaná v logistickom parku na Diaľničnej v Senci. 

Týmto krokom skomplikovali prístup k službám colného konania a súvisiacej agendy mnohým podnikateľským subjektom i fyzickým osobám. Štát má zabezpečovať cez poverené orgány štátnej správy služby pre verejnosť tak, aby nedošlo k narušeniu zahraničného obchodu Slovenskej republiky a Európskej únie. 

Stránky tak sú donútené  po 1.10.2025 tak cestovať cez celé mesto až do Prístavu alebo do vzdialenej Devínskej Novej Vsi s tým, že sa predĺžili nielen vzdialenosti, ale i čas colných konaní, čakacie doby na začatie colných konaní a samozrejme ich početnosť. Ako to môže zjednodušovať a zefektívňovať poskytovanie colných služieb a priebeh colných konaní? 

To skutočne nikto neprotestoval? Nenašli sa žiadne hospodárske subjekty, ktoré by voči tomu namietali? 

Má toto byť ukážka toho, ako Finančná správa SR zatĺka kliniec do rakvy slovenského colníctva? Je to žiaľ smutný obraz likvidácie siete pobočiek na Slovensku, narušenie obslužnosti časti colného územia Európskej únie. 

Na celé hlavné mesto Bratislava tak zostali jediné dve colné pobočky Prístav a Devínska Nová Ves, ktoré sú dislokované v lokalitách, ktoré nie sú ideálne dislokované z hľadiska ich dostupnosti pre verejnosť. 

Bola vôbec pred týmto vážnym krokom vykonaná komplexná analýza dopadov tohto kroku a nemienime tým len finančnú stránku, ale tiež procesnú, zaťaženosti, obslužnosti územia regiónu Bratislavy a priľahlých regiónov atď. 

Najhoršie však je, že sa podobné kroky robia potichu, bez toho, aby sa o nich diskutovalo, zohľadnili sa pripomienky a objektívny pohľad na celkové dopady a to nielen z pohľadu Finančnej správy.   

Sťažujeme sa na slabšiu ekonomickú aktivitu podnikov, nižší hospodársky rast, vysokú infláciu, pasívnu obchodnú bilanciu, no rušenie colných pobočiek ku zlepšeniu stavu ekonomiky rozhodne neprispieva., skôr naopak. A neospravedlní to nikto ani elektronickým colným konaním a automatizáciou procesov, toto nie je daňové konanie, tu sa nenarába len s údajmi, či papiermi, ale s tovarom ako takým, ak tomu niekto nerozumie, mal byť denno denne absolvovať colné konania, aby pochopil.